ایران ایر: تابوت پرنده ایران

ایران ایر هواپیمایی تابوت پرنده

اگر رژیم به دنبال لاف گرایی خود و به ضرر اقتصاد داخلی خود باشد،دولت قادر آن نخواهد بود که با تابوت پرنده ایران ایر شهروندان خود را تا شاه عبدالعظیم ببرد.

ایران ایر پیک و پرچم بین المللی ایران در هواپیمایی است. انتظارآن است که خدمات مسافرتی، خصوصاً پرواز های بین المللی آگهی و تبلیغ فوق العاده ای برای هرکشوری در سراسر جهان باشد.

هر هوا پیمایی که مسافران را در سراسر جهان با خیال راحت و به راحتی به مقصد میرساند، پرچم افراشته ای برای آن کشور است. میلیون ها مسافر درصدها فرودگاه آرم و نشان را دیده وهوس پرواز به آن کشور را میکنند. از۱۳۵۸،ایران ایر هیچ تبلیغ فوق العاده و مثبت برای ایران نیست و وضع داغان کابین در اروپا مورد مسخره و مسافرانی است که با آن به کشورمان رفته اند.

تحریم های ایالات متحده و اتحادیه اروپا علیه ایران و بد حسابی مأموران ایران ایر در پرداخت عوارض و سوخت در فرودگاه های بین المللی در مرحله اول باعث آن شد که هواپیماهای ایران ایر در بسیاری از فرودگاه های مهم بین المللی از دوباره سوخت گیری مجدد محروم شوند. در حال حاضر فقط تعداد بسیار کمی از فرودگاه در خارج است که پرواز های هفتگی ایران ایر را می پذیرند. معمولاً سفر ناوگان فرسوده و جت های ایران ایر به ترمینال های قدیمی که شرکت های هواپیمایی درجه سوم را می پذیرد، ختم میشود.

ایران ار در سال های اخیر چندین بار در آستانه ورشکستگی بوده است. می توانید وبسایت های هواپیمایی هلند  و یا امیرات  را با وبسایت ایران ایر مقایسه کنید. تفاوت بین آنها و ایران ایر مانند فرق بین فرش نایین لطیف و گلیم زمخت ژنده است.

در دنیایی که خطوط هوایی با افتخار پرچم کشور خود در جهان پرواز میدهند، ایران ایر یک تصویر درست و واضح از کشور ما است. قدیم، مقصد هر اتوبوس درب و داغان به قم بود. در سطح بین الملل، ایران ایر اتوبوس قم است.

ولایت فقیه لاف گرا با لجاجت روی تسهیلات اتمی دولت ایران به تمام شرکت های خود و حثیت ایران و ایرانی آسیب میرساند. در کشور ما تورم بالا است و بالاتر هم میرود. با حداقل دستمزد در ایران زندگی کردن جهنم است. با افزایش روزمره قیمت مواد غذایی، برق و آب و گاز… و سیاست های بیهوده رژیم و عدم اقدام برای مبارزه با این مسائل ، به زندگی شهروندان مطیع به اندازۀ تحریم های بین المللی ضرر میرسد و شرکت های هواپیمایی داخلی ایران هم فلج شده و قاتل مسافر شده اند.

با رشد سرسام آور قیمت مواد خوراکی و پائین آمدن سطح زندگی تا فقر، این عجیب و غریب است که رهبران ایران همچنان پول و ارز کلانی را برای برنامه فضایی لاف گرای خود و برای کله شقی خود در توسعه تاسیسات هسته ای مثل ریگ خرج میکنند. دولت ایران ابراز داشته است که به برنامه فضایی سرنشین دار نیاز دارد وتا سال ۱۳۹۸ آنرا اجرا خواهد کرد؛ احتمال میرود که دامنه موشک سازی ایران در حال حاضر از کره شمالی بیشتر است. این موارد، میلیاردها دلار به مردم ایران ضرر میرساند.

این میلیاردها دلار می توانند صرف بهبود زندگی شهروندان و کمک به بازسازی اقتصاد ورشکسته و داغان کشورمان شوند. ولی در حال حاضر رهبران ایران بیشتر حرص میزنند که موشک و راکت بسازند. در سال ۱۳۹۸ ایران ممکن است فضانورد به فضا بفرستد، اما اگر به دنبال جاه طلبی بیجا و لاف گرای های خود در برنامه هسته ای و فضایی به خرج مردم و به ضرر اقتصاد داخلی سر شکسته خود باشند، به زودی دولت ایران قادر آن نخواهد بود که حتا با هواپیما شهروندان خود را تا شاه عبدالعظیم ببرد.

آخرین فاجعه داخلی بعد از بسیاری دیگرچند هفته پیش بود: یک پرواز عادی از تهران به طبس. پنج سقوط از میان ۱۰ هواپیمای ساخت ایران هواپیمای آنتونوف ۱۴۰ یا ایران ۱۴۰ محصول مشترک ایران و اوکراین است. ۱۰ فروند از این هواپیما تا کنون در ایران مونتاژ شده که از این میان ۵ فروند آن سقوط کرده است.

پس نویس :

چند روز پیش نامه ا ی از ایران به ما رسید که تصمیم گرفتیم آنرا در اینجا منتشر کنیم. نویسنده آن مردیست که در یک سقوط یک هواپیما ی داخلی مجروح شده بود، اما خواهر خود را در تصادف از دست داد. او این را نوشت: «[…] در ایران، برای ما هیچ چیزی دیگر جدی و محترم نیست. در پشت سر خانواده به مرده آنها جوک میگوئیم. من این متن را به شما میفرستم. […]. این یک طنز هرز و جلف، و مسخره ای از مسافران پروازهای داخلی و سقوط مکرر هواپیما ها است. […].این برای من و خاطره خواهر محروم من دردناک است. خواهر را خودم بزرگ کردم؛ و بعد از این که هواپیمای ما در [نام شهر] سقوط کرد خود هم او را به خاک سپردم. من عصبانی و مایوس هستم. برایم سخت است که ظلم و ستم همسایه ام را که این متن را به من با ایمیل فرستاده است تحمل کنم. شرم و صداقت ازما جدا شده است وبا معرفت غریب شده ایم ]…]»

ما می دانستیم که هر جمله ای در جوابش بنویسیم، ضعیف خواهد بود. اما ما به او پاسخ دادیم. شاید که برخی از خوانندگان ساده ما از ایران، که چندی پیش به متن انگلیسی این مقاله به ما پرخواش کردند، دوباره فکر کنند. ایران شیرین فقط در رویای آنها است. واقعیت آنقدر سخت،متناقض و پوچ برای شهروندان ​​در ایران است که طنز و جوک، جلف و مبتذل وبی رحمانه خواهد بود. تا کی میخواهیم که آخوند ها را تحمل کرده وبا کوچکی و بی برکتی زندگی روزمره خود بسازیم و صدایمان در نیاید؟

متن خوشامدگويی جديد در هواپيماهای ايران

با سلام و صلوات به روح تمام مسافرين عزيزو با درود به وزير محترم راه و ترابری.

ورود شما را به پرواز لايتناهی هواپيمای جمهوری اسلامي ايران خوشامد مي گوييم.

خداوندا مشيت خودت را در رسيدن و لقاء به خود برما قرارداده و سرعت آن فزون كن.

مقصد ما به احتمال 99% بهشت موعود و احتمالأ 1% مقصدی كه بر روی بليط درج شده می باشد.

خلبان پرواز مرحوم شهيد كاپيتان بهشت زاده و گروه پروازی بد اخلاق، سفری خوش برای شما آرزمند است.

لطفأ به علامت نكشيدن سيگار اصلأ توجه ننموده و آخرين سيگار زندگيتان را به خوشی دود نماييد.

بستن كمربندها اصلأ ضرورتی ندارد و كاملأ بدرد نخور است.

در صورت بروز اشكال در سيستم هوای كابين ماسكهايی از بالای سر شما آويزان خواهد شد كه شما قبل از آن رايحه خوش ملايك را احساس خواهيد كرد.

اين هواپيما مربوط به هزاره دوم ميلادی بوده و دارای دو درب اضطراری در جلو، دو در كنارين و يك درب عقب مي باشد كه چندين سال است اهرم های آن كار نمی كند.

ارتفاع پرواز به احتمال قريب به يقين تا آسمان هفتم بوده و هوای بهشت بسيار عالي است.

سفر خوشی را برای شما آرزومنديم.

ایران ایر ورشکست

من در یک استان ایران متولد و بزرگ شدم. پرسش من این است که آیا شهروند ایرانی اصول اساسی دموکراسی را درک می کند.

چاپ

Print Friendly, PDF & Email

تغییر زبان

لطفا همچنین مقالات را در بخش های فرانسوی یا انگلیسی بخوانید. آنها پست های ترجمه شده از فارسی نیستند.

جستجو

مقالات قبلی

توجه کنید

لینک های شکسته

خبرنگاری سانسور شده ایرانی هیچ احترامی به مقالات منتشر شده خود ندارد. آنها از وب سایت ها حذف می شوند و لینک پیام ها در نوشته های ما شکسته می شود. ما لینک ضایع را پاک نخواهیم کرد. ما آنها را به عنوان سمبل سانسور ، تبلیغات و سهل انگاری نگه می داریم.